ในหลุมที่มีความคลาดเคลื่อนสูงและหลุมในแนวนอน แรงโน้มถ่วงจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างสายเจาะและชั้นหิน และการควบคุมที่เหมาะสมของการหล่อลื่นของของเหลวเจาะและคุณภาพของก้อนกรองในชั้นหินที่ซึมผ่านได้สามารถช่วยลดการเกิดท่อติดได้ อุบัติเหตุ.
สาเหตุเชิงกลของการเกาะติดของท่อ ได้แก่: การแยกตัวที่เกิดจากการทำความสะอาดหลุมเจาะที่ไม่ดี การขยายตัวของชั้นหิน การยุบตัวของหลุมเจาะ การไหลของพลาสติกที่ก่อตัว (นั่นคือ ของเหลวพลาสติกในหลุมเจาะ) เป็นต้น การป้องกันท่อติดจำเป็นต้องมีการตรวจสอบสัญญาณเตือนล่วงหน้าอย่างใกล้ชิด เช่น การเพิ่มขึ้น ในด้านแรงบิดและการลาก สัญญาณของการโหลดการตัดที่มากเกินไป การเกาะติดขณะวิ่งเข้า และการสูญเสียการหมุนเวียนขณะเจาะ
ความหนาแน่นของของไหลในการเจาะต้องเพิ่มขึ้น (เพื่อรักษาเสถียรภาพของหินดินดานที่กำลังขยายตัว) หรือลดลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสาเหตุที่ทำให้ท่อติด ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของของไหลเป็นปัจจัยสำคัญในการป้องกันท่อที่ติดอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และ/หรือช่วยให้ท่อที่ติดอยู่ทำงานได้อย่างอิสระ
น้ำมันและเบสสังเคราะห์ให้การหล่อลื่นสูงสุด เบสที่ยับยั้งน้ำสามารถบำบัดได้ด้วยสารหล่อลื่น (โดยทั่วไปคือ 1 เปอร์เซ็นต์ถึง 5 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร) และผสมสูตรเป็นชั้นกรองบาง ๆ ที่ผ่านไม่ได้เพื่อเพิ่มการป้องกันจากการเกาะติด
